SRAM Code RSC – Freio a Disco – MTB

Descrição

Design de código totalmente novo baseado na arquitetura do Guide, projetado especificamente para lidar com demandas pesadas.

Características:

Características – Modelo Traseiro:

• Modelo: Guia RSC (traseira)
• Tipo de freio: freio a disco hidráulico
• Design da pinça: pinça de diâmetro duplo de 4 pistões
• Almofada:  Metal com fundo de aço sinterizado
• Montagem do freio: Postmount
• Fluido: DOT 5.1
• Montagem: Ambidestro
• Ajuste: Ajuste de alcance sem ferramentas, ajuste de ponto de contato, ajuste de banjo
• Características especiais: Reservatório Piggyback, compatível com MatchMaker™ X, Bleeding Edge™, escudo térmico
• Destaques da tecnologia: SwingLink™, Rolamentos de pivô de alavanca, Bleeding Edge™, Heat Shield
• Almofada/suporte: carregamento superior
• Sistema: Sistema Aberto
• Substituição da almofada sem ferramentas: Sim
• Bend Zone™: Sim
• Ambidestro: Sim
• Hardware inoxidável: Sim
• Comprimento da mangueira: traseira 1800mm (curta)
• Rotor de freio recomendado:  Linha central  (não incluída!)

Material :

• Alavanca:  Alumínio
• Corpo: Alumínio
• Calibre: Alumínio

Componentes do item Dianteiro:

• 1 Código RSC Freio a disco dianteiro 950mm
• 1 Braçadeira MMX
• 2 parafusos de fixação
• 1 pino de inserção
• 1 azeitona
• 1 Segurança de transporte
• O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!

Componentes do item Traseiro:

• 1 Código RSC Freio a Disco Traseiro 1800mm
• 1 Braçadeira MMX
• 2 parafusos de fixação
• 1 pino de inserção
• 1 azeitona
• 1 Segurança de transporte
• O freio a disco está pronto para instalação, completamente montado e sangrado!

Rotor e Adapte não incluídos!

Tecnologias

• Contact Point Adjustment™: Algumas pessoas gostam do poder instantâneo de uma alavanca curta. Outros preferem a sensação de um lance mais longo. Com o Ajuste do Ponto de Contato, você pode escolher a posição em que deseja que seus dedos estejam quando os freios forem acionados. É uma maneira rápida e fácil de personalizar a sensação de seus freios sem precisar mover as pastilhas. É também uma maneira de equilibrar as duas alavancas de freio para sentir exatamente o mesmo.
• Rolamentos do pivô da alavanca: Os rolamentos selados de precisão no pivô da alavanca melhoram a atuação limpa e nítida da alavanca e a sensação consistente e leve de um dedo.
• Compatível com MatchMaker e MMX: Economize peso e desordem na barra com o Matchmaker. Ele contém alavancas Avid, gatilhos SRAM® e vários controles RockShox®, todos com um grampo arrumado e leve – um sonho tornado realidade para os conservacionistas de componentes do guidão em todo o mundo. Disponível em duas versões: Matchmaker™ X integra o RockShox®XLoc e é compatível com freios XX e X0. O Matchmaker™ padrão também está disponível e funciona com qualquer design de grampo dividido e RockShox® PushLoc.
• Reservatório PiggyBack™: O reservatório de fluido de freio no mais recente projeto de alavanca da SRAM é otimizado para desempenho e facilidade de uso. O reservatório PiggyBack oferece uma maneira simples e à prova de falhas de gerenciar o fluido de freio e também permite o posicionamento ambidestro da alavanca – para que você possa alternar suas alavancas no guidão e executá-las sem problemas.
• Ajuste de alcance: O ajuste e a sensação do manete de freio é uma coisa pessoal. Os pilotos têm preferências de posicionamento individuais, bem como tamanhos de mão e comprimentos de dedos exclusivos. O Reach Adjust facilita o ajuste da alavanca para controle máximo com um dedo para todos.
• SwingLink™: Aperte uma nova alavanca de freio SRAM e você notará imediatamente. Menos banda morta. Engajamento do pad mais positivo. Um novo sistema de cames requer menos movimento de alavanca para empurrar as pastilhas em direção ao rotor. Isso é ótimo, mas há mais para aperfeiçoar o desempenho de frenagem do que apenas potência. Você precisa de controle. Muitos sistemas de freio minimizam a banda morta, mas ao custo da modulação. O SwingLink resolve isso com seu formato de came especial. Quando as pastilhas entram em contato com o rotor, a potência é modulada, evitando aquela sensação de freio “ligado/desligado”. É o equilíbrio perfeito entre potência e precisão.
• Bexiga Expansível: O novo design da alavanca de freio da SRAM inclui uma bexiga remodelada que ajuda a regular e reduzir as bolhas de ar. A bexiga é especificamente moldada para evacuar o ar da alavanca e empurrar o fluido exatamente para onde é necessário. O resultado é um alívio de contrapressão aprimorado, que produz potência e consistência de frenagem confiáveis.
• Borda de sangria: A nova porta de sangria e o caminho do fluido facilitam a passagem do fluido pela pinça para uma sangria rápida e fácil, adaptador de sangria dedicado para os plugues da pinça S4 na porta de sangria e veda o sistema para minimizar a contaminação do ar e a perda de fluido.

Nº do item do fabricante: 00.5018.109.000

UPC: 710845798221