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Os cursos da DH WorldCup hoje são monstros técnicos íngremes com condições em constante mudança.
Os cursos da DH WorldCup hoje são monstros técnicos íngremes com condições em constante mudança. Nossos profissionais precisavam de pneus com cravos médios realmente bons, as curvas secas, soltas e estendidas são tão boas quanto feitas com um pouco de lama. O Shorty é um pneu. Uma carcaça de duas camadas em grande escala o torna mais versátil do que nossos pneus de lama Wetscream. Botões laterais grandes, altos e ligeiramente escalonados penetram no solo solto e garantem curvas de caminhada previsíveis na velocidade da luz. No meio, dois tipos de pinos se revezam: pinos retangulares e quadrados, com uma mordida forte durante a frenagem e excelente autolimpeza.
Os pneus sem câmara têm muitas vantagens: Você pode dirigir com menos pressão de ar. Isso proporciona melhor tração e diminui a resistência ao rolamento. E onde não há mangueira, também diminui o risco de furos. Os pneus MAXXIS TR são mais bem preparados para a montagem com leite de vedação do que outros pneus “Tubeless Ready”. A protuberância do nosso pneu TR é completamente coberta como um pneu tubeless UST real com uma camada de borracha. Assim, a Schlauchlosmontage é bem sucedida para todos os aros com dimensões padrão já na primeira inflação e com pouco líquido.
Proteção EXO
Este material altamente resistente à abrasão e à abrasão protege a parede lateral de vários pneus MTB. É tecido muito apertado, leve e muito flexível. Como resultado, o desempenho dos pneus permanece inalterado.
3C MaxxTerra
A mistura certa para o nosso pneu 3C Enduro e Freeride. A melhor aderência suave em subidas e descidas caracteriza esta mistura como uma longa vida útil.
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Informação adicional
Peso
1065 kg
Gênero do Produto
Unissex
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